備受關注的鄭州市彩虹橋及接線拆解與新建工程，隨著10月20日上午首樁開鉆的成功打下，標志著該工程從之前的主橋拆解進入到拆解與新建同步進行的新階段。新的“彩虹橋”正式開建。
彩虹橋位于鄭州市惠濟區(qū)南陽路北環(huán)立交西，與西三環(huán)相連，也叫北環(huán)快速路鐵路跨線大橋，原是鄭州北區(qū)東西向的咽喉要道。該橋梁于1994年建成通車，由4座大的拱橋構(gòu)成，主橋長320余米，連同引橋長約2.1公里，承擔著分流周邊主、次干路過境交通壓力任務。
運營20多年后，彩虹橋橋梁結(jié)構(gòu)不同程度疲勞損傷，橋梁病害嚴重，被封閉前已被鑒定為“危橋”。
2019年底，鄭州市城建局發(fā)布公告，明確表示“彩虹橋”將拆除重建，并啟動征集拆解和新建設計方案。
2021年1月份，鄭州市發(fā)改委批復《鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程初步設計》。
河南商報記者了解到，根據(jù)方案，項目工程西起電廠西路，東至南陽路，全長1939米，新建彩虹橋為三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，大橋全長367米，設計為雙向8車道，采用下承式三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，保留歷史記憶，以體現(xiàn)時代風采。
同時，該工程還將對北三環(huán)主線引橋及京廣/鄭焦鐵路跨線橋進行拆除重建，并將北三環(huán)—京廣快速路立交改造為全互通式立交。
河南商報記者了解到，彩虹橋及接線拆解與新建工程預計在2023年上半年完成。
項目施工方負責人介紹，作為鄭州市“十四五”重點工程，鄭州市全力推進彩虹橋及接線拆解與新建工程，拆解新建同時進行，各施工區(qū)段平行交叉立體施工?？紤]到彩虹橋位于交通咽喉要塞，車流量大，施工干擾因素多，項目在保證工程施工順利實施的前提下，采取路面區(qū)域分流、疏導為輔的基本對策，優(yōu)先保障公交、行人通行。(首席記者陳朋沖)
