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隨著出境游市場的進一步復蘇，國內外多家航司都在加快航班恢復，并為中國旅游市場及中國游客升級各項服務。業(yè)內人士分析，國際及港澳臺航班的恢復程度，對中國出境游市場的恢復起到很大的助力作用。近日，國泰航空中國區(qū)總經(jīng)理孫悅怡在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時表示，國泰航空積極回應旅客們持續(xù)上漲的出行需求，不斷恢復內地服務網(wǎng)絡并大幅提升客運運力，內地與香港間的整體運力較去年12月底增加超過200%。
國泰航空預計2024年年底恢復疫情前的客運運力水平。
新京報貝殼財經(jīng)：針對內地市場，國泰航空有哪些新布局和新戰(zhàn)略？
孫悅怡：我們的首要任務是重建航班運載能力，扮演好“空中橋梁”的角色，更好發(fā)揮香港“背靠祖國、聯(lián)通世界”的獨特優(yōu)勢。依托香港得天獨厚的地理優(yōu)勢，我們建立了廣泛的服務網(wǎng)絡和高效的中轉服務。
截至3月底，國泰航空集團營運相當于疫情前50%的客運航班運力，覆蓋全球超過70個目的地。集團預計于2023年年底可運作相當于疫情前70%的全球客運航班運力，往來全球逾80個目的地，并于2024年年底恢復至疫情前的客運運力水平。
此外，近年來大灣區(qū)的蓬勃發(fā)展也為國泰航空提供了非常珍貴的發(fā)展機遇，我們將大灣區(qū)視作延伸總部，今年將持續(xù)投資大灣區(qū)市場，致力于促進大灣區(qū)內多式聯(lián)運等服務，讓大灣區(qū)旅客可以無縫接駁國泰的航班往返世界各地。國泰航空是大灣區(qū)第一家實現(xiàn)跨境空海聯(lián)運代碼共享的航空公司，提供的多式聯(lián)運產(chǎn)品“海天一票通”，讓旅客能夠在包括最新啟用的廣州琶洲港澳客運碼頭等多個大灣區(qū)碼頭，辦理登機及行李托運手續(xù)，再直接坐船至香港國際機場海天碼頭接駁航班。我們計劃今年8月于深圳蛇口碼頭開設國泰首個非機場貴賓室，把優(yōu)質機場服務前置到碼頭。
新京報貝殼財經(jīng)記者 曲筱藝
編輯 李錚 校對 趙琳
圖片 國泰航空供圖
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