隨著快遞末端網(wǎng)點(diǎn)的多元化發(fā)展，快遞驛站、兼職代收點(diǎn)、智能快遞柜等模式也都呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)?？爝f業(yè)務(wù)量日益增長(zhǎng)，部分模式的優(yōu)缺點(diǎn)也開(kāi)始顯現(xiàn)，原本兼職共贏的關(guān)系也出現(xiàn)了新矛盾，而日益成熟的專(zhuān)業(yè)快遞驛站憑借高度智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢(shì)，逐漸引領(lǐng)快遞末端發(fā)展的新趨勢(shì)。
共贏關(guān)系催生新矛盾
“每天下午五六點(diǎn)鐘的下班時(shí)段也是取快遞的高峰時(shí)段，工作日幾乎天天排長(zhǎng)隊(duì)!”周五下午，記者在一家社區(qū)超市“兼職”的快遞站點(diǎn)門(mén)口看到，取件的隊(duì)伍已經(jīng)從超市里一直排到樓道，甚至占用了電梯門(mén)口的大部分空間，讓本就擁擠的電梯口變得水泄不通。住在快遞站樓上的居民反映，這個(gè)快遞站本來(lái)是個(gè)社區(qū)超市，每天下班時(shí)間也是來(lái)小超市的購(gòu)物高峰，不少來(lái)取快遞的居民也會(huì)順便買(mǎi)點(diǎn)飲料、零食，看上去超市和快遞站這兩個(gè)“身份”已經(jīng)產(chǎn)生了互惠互利的共贏關(guān)系。但實(shí)際上，小店平時(shí)只有兩個(gè)工作人員，超市進(jìn)貨、快遞進(jìn)件時(shí)，店里只會(huì)留下一個(gè)人兼顧取件和超市的收銀結(jié)賬。下班后的高峰時(shí)間，只要有人購(gòu)物，長(zhǎng)長(zhǎng)的取件隊(duì)伍就只能無(wú)奈地等待。如此一來(lái)，原本共贏的關(guān)系產(chǎn)生了新矛盾。
對(duì)此，快遞從業(yè)人員坦言，新矛盾產(chǎn)生的主因是近年來(lái)快遞量的不斷增長(zhǎng)，大部分“兼職”快遞代收點(diǎn)都在超負(fù)荷工作，社區(qū)店面原有的倉(cāng)儲(chǔ)、設(shè)備、操作流程根本無(wú)法滿足快遞量的增長(zhǎng)。
智能化標(biāo)準(zhǔn)化成趨勢(shì)
“所謂專(zhuān)業(yè)快遞驛站或者說(shuō)是快遞超市，根據(jù)手機(jī)里顯示的快件在倉(cāng)庫(kù)的具體貨架號(hào)和位置號(hào)找到快件，在門(mén)口掃碼出庫(kù)就能取走，就像逛超市自助結(jié)賬一樣。”在天津師范大學(xué)的菜鳥(niǎo)驛站，工作人員向記者展示了專(zhuān)業(yè)驛站的運(yùn)營(yíng)方式，整個(gè)流程和智能快遞柜的使用方法相似，但更密集、更專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)化貨架，令其處理快件的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的智能快遞柜。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在“6·18”等快遞收寄的高峰，師大里這樣的專(zhuān)業(yè)快遞驛站日均有近1萬(wàn)件快遞進(jìn)行收寄。面對(duì)時(shí)下越來(lái)越龐大的包裹量，數(shù)字化、智能化方式可以帶來(lái)高效、無(wú)感的體驗(yàn)。
除了標(biāo)準(zhǔn)化的自助取件流程，專(zhuān)業(yè)驛站所關(guān)聯(lián)的手機(jī)平臺(tái)也能通過(guò)預(yù)約錯(cuò)峰服務(wù)、掃碼無(wú)感取件、回收箱紙箱循環(huán)使用、無(wú)人車(chē)送快遞等智能化服務(wù)，讓服務(wù)效率提升50%以上。許多以往快遞收寄必須面對(duì)面才能解決的問(wèn)題，也可以通過(guò)新手段來(lái)提高效率。比如以往消費(fèi)者在寄件時(shí)必須要經(jīng)過(guò)的驗(yàn)收流程，如今智能寄件機(jī)配置的環(huán)保寄件袋，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了兩道封口，一道供消費(fèi)者使用，一道由快遞員取到包裹后，驗(yàn)收后再封口。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著智能技術(shù)的成熟，智能化標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)業(yè)驛站將成為快遞末端服務(wù)的趨勢(shì)。(本報(bào)記者劉宇)
