25日，在第八屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)上，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)為首批無(wú)人配送車企業(yè)頒發(fā)了無(wú)人配送車車輛編碼，首次給予無(wú)人配送車相應(yīng)路權(quán)。
京東、美團(tuán)、新石器成為國(guó)內(nèi)首批獲得無(wú)人配送車車輛編碼，并準(zhǔn)許在示范區(qū)公開(kāi)道路上路的3家企業(yè)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送車“持證上崗”。示范區(qū)以北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)全域?yàn)楹诵?，面積約60平方公里。
今年4月，北京市依托高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)設(shè)立了國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，在先行區(qū)范圍內(nèi)參照國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展針對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式的創(chuàng)新性監(jiān)管措施，無(wú)人配送車管理實(shí)施細(xì)則正是在這樣的背景下出臺(tái)。
根據(jù)政策先行區(qū)管理政策，無(wú)人配送車參照非機(jī)動(dòng)車管理，以車輛編碼為核心進(jìn)行針對(duì)性測(cè)試驗(yàn)證，對(duì)通過(guò)測(cè)試的新產(chǎn)品給予相應(yīng)路權(quán)，保障無(wú)人配送車上路政策的實(shí)現(xiàn)。
政策還規(guī)范了上路車輛標(biāo)準(zhǔn)，包括無(wú)人配送車尺寸、載重、速度、動(dòng)力技術(shù)和檢測(cè)指標(biāo)等，還將無(wú)人配送車納入先行區(qū)自動(dòng)駕駛監(jiān)管平臺(tái)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)統(tǒng)一化管理，并首次規(guī)范了無(wú)人車的保險(xiǎn)類型、出險(xiǎn)范圍和保額等要求。
各有關(guān)無(wú)人配送車企業(yè)將在示范區(qū)積極開(kāi)展快遞配送、餐飲零售等有關(guān)業(yè)務(wù)，逐步擴(kuò)大部署規(guī)模，常態(tài)化提供便民服務(wù)。
