據(jù)Electreksources網(wǎng)站報道，Michael Schwekutsch本月月初從特斯拉離職，現(xiàn)在加入了蘋果的一個特殊項目團隊。這個團隊肩負(fù)著蘋果一些最機密的研究項目，其中就包含了致力于研究自動駕駛汽車技術(shù)的“泰坦項目”。
這位前特斯拉管理者在動力系統(tǒng)研發(fā)方面有著豐富的經(jīng)驗。他的履職經(jīng)歷包含了博格華納和GKN動力傳動系統(tǒng)公司等工程公司，而且他曾經(jīng)為寶馬i8、菲亞特500eV、沃爾沃XC90和保時捷918 Spyder打造了電動和混合動力系統(tǒng)。
Schwekutsch曾經(jīng)在Doug Field手下任職，擔(dān)任蘋果多功能計算機硬件工程部的副總。他在特斯拉工作了將近5年時間之后重返蘋果并取代了前項目負(fù)責(zé)人Steve Zadesky。據(jù)稱，除了Schwekutsch之外，蘋果還聘用了另外幾位位特斯拉員工。蘋果和特斯拉經(jīng)常出現(xiàn)互挖人才的情況，特斯拉CEO伊隆-馬斯克甚至把蘋果稱作“特斯拉的墳地”。
泰坦項目被認(rèn)為是從設(shè)計蘋果汽車開始的，但卻在過程中轉(zhuǎn)向了平臺研發(fā)和測試。?而且有謠傳稱，蘋果將只為現(xiàn)有汽車制造商和拼車服務(wù)公司研發(fā)它們需求的技術(shù)。蘋果今年年初的兩輪裁員讓泰坦項目遭受打擊。再次招聘人手可能意味著蘋果已經(jīng)確定了新的發(fā)展方向。
最近幾個月的跡象表明，蘋果可能再次轉(zhuǎn)向了汽車設(shè)計。蘋果在自動駕駛汽車領(lǐng)域不斷的做著努力，比如說申請了動力傳功裝置在內(nèi)的多項專利，以及新招聘了前特斯拉汽車設(shè)計師Andrew Kim等。(過客)
